雪莉

委內瑞拉將原油運往中國大約費時要30天，相較之下，送到美國海灣港口只要 5-6天。分析師指出，輸往中國增加的額外成本，等於是委內瑞拉每桶要多負擔好幾美元。

位於華盛頓的能源政策研究中心主管LucianPugliaresi說：「明顯地，Chavez必須因此降低原油的價格，他必須額外多出5-10美元的折扣。」

若以此計算的話，每天 100萬桶代表委內瑞拉每天少賺 500萬到1000萬美元，一年最多可達接近37億美元。但是，Chavez應該願意負擔這個金額，以爭取和中國的長期合作，並因此加速提高委內瑞拉的石油生產。中國是全球第 2大的石油進口國，僅次於美國，而對Chavez來說，這也可以減少委內瑞拉對美國市場的依賴。

倫敦分析師Jim Williams認為，從中國的觀點來看，他們發現委內瑞拉有個領導者痛恨美國，願意不惜成本打擊美國。既然如此，他們當然要利用這個優勢。

Chavez想要減輕對美國市場的依賴，早已不是祕密，尤其他屢屢指控美國在2002年發動「流產政變」，要趕他下台。儘管如此，兩國的石油交易仍然熱絡，委內瑞拉約2/3原油生產，約每天200萬桶輸往美國，占美國進口原油的10%，排名華盛頓前5名的原油提供國。

不過這種情況逐漸在改變，委內瑞拉的原油內需正在增加，而且他們希望能打開新的市場，尤其是亞洲，以及部分的加勒比海與南美國家。根據美國能源部統計，委內瑞拉輸往美國的原油數量，在 2004-06年下滑9%，相當於每天減少142萬桶，今年上半年也減少了8%。

在相同期間，委內瑞拉輸往中國的原油量激增，由2004年的1.49萬桶，到如今已達到每天15萬桶。如果按照Chavez的做法，在2010年將會達到現在的3倍以上。

分析師說，委內瑞拉增加銷往中國、印度及亞洲市場的原油，必然會不惜犧牲輸往美國的產量。Chavez雖然表示在2012年之前，委內瑞拉的原油生產可增加到每天 580萬桶，不過多數人認為這不太容易做到，特別是Chavez將許多投資石油公司的金額，轉向他的社會政策。

分析師並指出，和中國的原油合作會帶來成本的上升。為了讓合約更為可行，委內瑞拉必須找到一個太平洋的原油出口，不管是使用現存於巴拿馬的管線，或是在哥倫比亞建造新的管線，來避免經由南美輸運石油。其次，中國現有的煉油廠還無法提煉委內瑞拉的重原油，因其硫磺和金屬的成份過多，這使Chavez目前主要輸往中國的是燃料油或其他成品。

Williams說：「如果委內瑞拉想要提高這裡的輸出，在中國建立新的煉油廠是最重要的。」

目前委內瑞拉國有的石油公司為Petroleos de Venezuela (PDVSA)，這家公司的總裁也是委國的石油部長Rafael Ramirez並不接受採訪，發言人表示，目前正和中國商討建立煉球廠的計畫，但不願提供細節。

自2004年之後，Chavez多次提高稅率及使用費，以限制國外能源公司在委內瑞拉開採石油，並要求國有的PDVSA必須「增產報國」。類似的政策，已使ExxonMobil Corp. (XOM-US)、ConocoPhillips(COP-US)陸續撤出他們的資金與技術。

不過中國仍然在這裡開採石油，中石油和 PDVSA成立了幾家合資公司， PDVSA也從中國購買工具和運油船。不過中石油的一些合作計畫，也曾遭到委內瑞拉片面終止。

一位西方石油公司高層表示，中國公司在此的優勢，是容易取得新的機會，但是中國在技術的部分仍有欠缺，委內瑞拉對新的技術卻有高度期待。這名高層說，他認為委內瑞拉應不會允許中國仍採用舊式技術，在重石油的發展。

倫敦分析師Julian Lee指出，無論如何，長期政治目標的結合，有可能凌駕經濟的考量上。他認為，基於中國在全球苦尋原油的新來源，而委內瑞拉則希望減少對北美市場的依賴，是兩方聯合最重要的保證。

觀後感: 中國這麼大, 任誰都想在這一次中國崛起時與中國有所往來,牽動. 原本是佔最大優勢的我們  (站儘 人和 地利之便) 卻被我們英明偉大的 "正腐" 給搞成這樣, 怪誰ㄋ?   不怕, 山不轉路轉~ 路不轉   人轉~  自己想辦法可以吧~